日常行車中，道路交通“標線”易被忽視，不少駕駛員實線掉頭、不按車道導向箭頭指示方向行駛、通過人行橫道線不減速......今天蜀黍來講一講容易忽視的交通標線。

人行橫道預告標示

使用白色菱形圖案，提示車輛已接近人行橫道，要注意行人橫過馬路。

雙向車道路面中心線

使用黃色虛線分隔對向行駛的兩條車道。這種標線允許越線超車或向左轉(zhuǎn)彎，但前提是必須保證安全。當然，通常我們在這種車道直線行駛時很少會出錯，但是遇到下面這種情況就要注意了：道路中間的白色虛線和黃色虛線是有區(qū)別哦！

中心黃色虛實線

由一條黃色實線和一條黃色虛線組成。我們都知道，黃色實線是不可跨越的，那黃色虛線則可以在保證安全的前提下跨越超車或向左轉(zhuǎn)彎，那么，這樣的黃色虛實線呢？

禁止左轉(zhuǎn)彎標記

黃色，用于禁止左轉(zhuǎn)彎的路口。如下圖，表示這條車道7時到21時時間段禁止車輛左轉(zhuǎn)，只能直行。

左轉(zhuǎn)彎導向線

采用白色虛線表示左轉(zhuǎn)彎的機動車和非機動車之間的分界。

高速公路車距確認標線

采用白色平行線，與人行橫道的“斑馬線”類似。高速路不允許行人通行，所以高速上的“斑馬線”只能是車距確認線，一定不是人行橫道，不要弄錯了哦！

減速讓行線和停車讓行線

道路與道路平交路口的標線包括：人行橫道線、停止線、車行道中心線、車道分界線、導向箭頭等，上述標線在設置時，應考慮交叉路口的型式、交通量、車行道寬度、轉(zhuǎn)彎車輛的比率、非機動車的混入率等因素，并遵循下列原則設置： 1.要積極開辟左轉(zhuǎn)彎車道。可利用削去*分隔帶的方法，也可利用縮窄車道寬度和偏移車行道中心線的方法開辟左轉(zhuǎn)彎附加車道； 2.路口的導向車道線的長度L應根據(jù)路口的幾何線形確定，其較短長度為30m。導向車道線應劃白色單實線，表示不準車輛變更車道； 3.平交路口駛?cè)攵蔚能嚨纼?nèi)，應有導向箭頭標明各車道的行駛方向。距路口較近的第一組導向箭頭，設置在導向車道線的末尾。導向箭頭重復設置的次數(shù)和距離，應根據(jù)平交路口駛?cè)攵蔚木唧w情況確定。一般計算行車速度大于60km/h的道路，導向箭頭按導向車道線L的長度重復三次；計算行車速度小于60km/h的道路，導向箭頭按導向車道線L的長度重復二次。

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